奥迪在华计划正式成立第二家合资公司的计划，虽然惹来现有奥迪中国经销商的反感，但涉及的前进工作正在加快，据理解，在11月11日，奥迪与上汽集团早已月签下，不过涉及的细节还并未月公布！一个较为明晰的路径是，奥迪效仿现有斯柯达模式，通过上汽大众代工，并与上汽方面正式成立股比50∶50的合资销售公司，销售由上汽代工生产的部分奥迪品牌车型。如此，既可以防止资本层面的大动作，又能精妙地绕过产业政策的门槛。据报导，上汽大众奥迪旗下的第一款产品或于明年4月月亮相。按照现有的产品产于，一汽-大众奥迪已先后对A6L、A4L、Q5、Q3、A3等产品展开了国产化，今后上汽大众奥迪的产品线有可能将从还并未国产的A5、A7、Q2等运动型产品中问世。

奥迪又自由选择与上汽集团合作，有媒体报道称之为，这是奥迪提振中国销量的新举措。性刺激来自于2015年奥迪中国销量经常出现少见下降。奥迪官方数据表明，2015年，奥迪在中国总销量为57万辆，较2014年下降1.4%。

中国市场长期占有奥迪全球销量三成以上，中国市场销量下降，奥迪无法坐视不理。相似奥迪的人士告诉他财新记者，虽然2015年销量下降有很多方面的因素，例如一汽集团反腐败影响以及宏观经济环境、股灾等等，但是德国人思维和中国人不一样，他们主张积极行动，哪怕受罚也无法坐等。

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